Automobilaren esekidura automobilaren markoa eta ardatza lotzen dituen gailu elastikoa da.Oro har, osagai elastikoz, gida-mekanismoz, xurgagailuz eta beste osagaiez osatuta dago, zeregin nagusia errepide irregularretik markorako inpaktua arintzea da, ibilaldiaren erosotasuna hobetzeko:
1.autoaren esekidura osagai elastikoak, shock xurgatzailea eta indarra transmititzeko gailua eta beste hiru zati barne, hiru zati hauek hurrenez hurren buffer bat, bibrazio murrizketa eta indar transmisioa jokatzen dute.
2. malgukia: kotxe modernoetan gehien erabiltzen den malgukia da.Inpaktua xurgatzeko gaitasun handia eta ibiltzeko erosotasun ona ditu;Desabantaila da luzera handia dela, leku gehiago okupatzen duela, instalazioaren posizioaren kontaktu-azalera ere handia dela eta, beraz, esekidura-sistemaren diseinua zaila da oso trinkoa izatea.Bobina-malgukiak berak ezin duelako zeharkako indarra jasan, beraz, esekidura independentean lau lotura-malgukia eta beste konbinazio-mekanismo konplexu batzuk erabili behar ditu.
3. hosto-malgukia: gehienbat furgonetan eta kamioietan erabiltzen da, malguki-pieza lerdenen luzera ezberdinen bidez konbinatuta.Harizko malgukiaren egitura baino sinpleagoa da, kostu baxua, muntaketa trinkoa gorputzaren behealdean, pieza bakoitzaren marruskadura lana, beraz, bere atenuazio efektua du.Baina marruskadura lehor nabarmena badago, eragina xurgatzeko gaitasuna izango du.Erosotasuna baloratzen duten auto modernoak oso gutxitan erabiltzen dira.
4. Torsio-barrako malgukia: malguki altzairu bihurritu eta zurrunez egindako haga luzea da.Mutur bat gorputzean finkatuta dago, eta mutur bat esekiduraren goiko besoarekin lotuta dago.Gurpila gora eta behera mugitzen denean, tortsio-barrak bihurdura-deformazioa du eta malgukiaren papera betetzen du.
Argitalpenaren ordua: 2022-08-08