Martxoaren 23an, Volkswagen Taldeak esan zuen 7.000 milioi euro baino gehiago (7.700 milioi dolar) inbertitzeko asmoa zuela Espainian ibilgailu elektrikoen zentro batean Espainian ibilgailu elektrikoen hornidura kate bat sortzeko.
Volkswagen Spain EV Zentroak Valentziako bateria-planta bat ez ezik, Iruñea eta Martorelleko ibilgailu elektrikoen lantegiak ere berritu ditu.
2026an ekoizten hasiko den Volkswagen Valenciako bateria lantegiak 40 GWh-ko potentzia izango du eta 3.000 langileri emango dio lana.Volkswagenek Europan sei bateria lantegi eraikitzeko asmoa du, bere planetako bigarrena.Volkswagenek ere aurrez adierazi du irekita dagoela bere baterien negozioaren zerrendara.
Volkswagen-ek gaur egun Volkswagen Polo, T-Cross eta Taigo ekoizten ditu Iruñeko (Espainia) bere lantegian, 4.600 langile inguru eta 220.000 ibilgailu baino gehiagorekin 2021ean. Volkswagenek Espainian duen Martorell lantegiak Seat markako 500.000 ibilgailu inguru ekoizten ditu urtean, eta 11.000 langile ditu. .Volkswagenek bi lantegiak berritu eta bertako langileak birgaitzeko asmoa du auto elektrikoak muntatzen ahalik eta azkarren martxan jartzeko.
"Erronka izugarria da", esan zuen Thomas Schmall, Volkswagen Taldeko teknologia-zuzendari eta Seat markako buruak, ohar batean."Orain Espainian ibilgailu elektrikoen produktibitatea handitu behar dugu elektrifikazio globalaren trantsizioan lehiakorrak izateko"
Volkswagenek datozen bost urteetan 52.000 milioi euro inguru inbertitzea aurreikusi du ibilgailu elektriko berrien garapenean eta ekoizpenean, autogintzako inbertsio mugimendu handienetako bat.
Aste honetan bertan, Volkswagenek ere jakinarazi zuen akordio bat lortu zuela Txinako bi konpainiekin, baterietarako funtsezko lehengaiak diren nikela eta kobaltoa ekoitzi eta finduko dituen joint venture bat sortzeko.
Max Auto-k pistoi-barra eta pieza sinterizatua hornitzen ditu Espainiako markako fabrikatzaile bati.
Max Auto kolpeak xurgatzeko piezak eta bobinak kolpeen fabrikatzailea da.
Argitalpenaren ordua: 2022-03-25