Toyotak hornitzaileei saltzen zaizkien automobilen altzairuaren prezioa %20 eta %30 igotzea onartu zuen.

Toyotak hornitzaileei saltzen zaizkien automobilen altzairuaren prezioa %20 eta %30 igotzea onartu zuen.

Atzerriko hedabideen arabera, Toyota Japoniako altzairu erosle handiena da eta konpainiarentzat eta bere hornitzaileentzat altzairua erosteaz arduratzen da.Nippon Steel-ekin izandako azken elkarrizketaren ondoren, Toyotak bere pieza-hornitzaileei saltzen zaizkien automobilen altzairuaren prezioa Y40.000 (289 $) tona inguru igotzea adostu zuen urritik martxora bitartean, ehuneko 20-30 inguruko igoeraren baliokidea. .Aurreko jauzirik handiena 20.000 tona ingurukoa izan zen apirila eta iraila bitartean.
2010. urteaz geroztik, Toyotak eta Nippon Steelek sei hilean behin prezioak birnegoziatu dituzte burdin mineralaren, koke-ikatzaren eta beste lehengaien kostuen aldaketetan oinarrituta.Azken elkarrizketetan, bi konpainiek hirugarren aldiz jarraian prezioak igotzea adostu zuten.Toyotaren erosketa-prezioa erreferentzia gisa erabiltzen dute ontzigintzatik etxetresna elektrikoetaraino.Japoniako konpainia askok prezioen igoeraren eragina sentitzen omen dute.
Errusia eta Ukrainaren arteko igoerak lehengaien prezioen igoera bizkortu zuenean gertatu zen mugimendua.Kokearen ikatzaren prezioak errekorra izan zuen bigarren hiruhilekoan, lehen hiruhilekoan baino % 30 gehiago.Burdinaren prezioak ere altuak dira.Bihurgailu katalitikoetan erabiltzen den paladioa % 10 baino gehiago igo zen uztaileko baxuen aldean abuztuaren amaieran.Toyotak materialaren kostuak 1,7 bilioi yen handitzea espero du oraingo ekitaldirako, hau da, 2022ko apiriletik 2023ko martxora bitartean. Atzerriko hedabideen arabera, Toyota Japoniako altzairu erosle handiena da eta konpainiarentzat eta bere hornitzaileentzat altzairua erosteaz arduratzen da.Nippon Steelekin izandako azken elkarrizketaren ostean, Toyotak bere piezen hornitzaileei saltzen zaizkien automobilgintzaren altzairuaren prezioa Y40.000 (289 $) tona inguru igotzea adostu zuen urritik martxora bitartean, ehuneko 20-30 inguruko igoeraren baliokidea. .Aurreko jauzirik handiena 20.000 tona ingurukoa izan zen apirila eta iraila bitartean.
2010. urteaz geroztik, Toyotak eta Nippon Steelek sei hilean behin prezioak birnegoziatu dituzte burdin mineralaren, koke-ikatzaren eta beste lehengaien kostuen aldaketetan oinarrituta.Azken elkarrizketetan, bi konpainiek hirugarren aldiz jarraian prezioak igotzea adostu zuten.Toyotaren erosketa-prezioa erreferentzia gisa erabiltzen dute ontzigintzatik etxetresna elektrikoetaraino.Japoniako konpainia askok prezioen igoeraren eragina sentitzen omen dute.
Errusia eta Ukrainaren arteko igoerak lehengaien prezioen igoera bizkortu zuenean gertatu zen mugimendua.Kokearen ikatzaren prezioak errekorra izan zuen bigarren hiruhilekoan, lehen hiruhilekoan baino % 30 gehiago.Burdinaren prezioak ere altuak dira.Bihurgailu katalitikoetan erabiltzen den paladioa % 10 baino gehiago igo zen uztaileko baxuen aldean abuztuaren amaieran.Toyotak materialaren kostuak 1,7 bilioi yen handitzea espero du aurtengo ekitaldirako, 2022ko apiriletik 2023ko martxora bitartean.