Jende modernoek ibiltzeko erosotasunerako eta maneiatzeko egonkortasunerako gero eta eskakizun gero eta handiagoak direnez, independenteak ez diren esekidura-sistemak ezabatu egin dira pixkanaka.Esekidura sistema independentea oso erabilia da automobil-ekoizleek, gurpilen ukipen-gaitasun ona duelako, ibiltzeko erosotasuna eta manipulazio-egonkortasuna asko hobetu direlako, ezkerreko eta eskuineko gurpilen mugimendu askea, pneumatikoen eta lurraren arteko askatasun handia eta ibilgailuaren manipulazio onagatik.Esekidura sistema independente arruntek lotura anitzeko esekidura sistemak, MacPherson esekidura sistemak, atoi-besoaren esekidura sistemak eta abar dituzte.
Zergatik egin behar da esekidura bereizita?Txasisa batez ere lokatzak, legarrak eta abar higatzen duelako eguneroko bizitzan, batez ere egun euritsuetan, gidatzen denbora luze baten ondoren, lokatza itsatsi egiten da esekiduran.Axolagabeko hasiberri askok ez diote moteltzeari erreparatzen abiadura-kopuruak eta zuloak zeharkatzean.Esekiduraren eragin hori denbora luzez nahiko handia da, eta denborarekin larriki eragingo du kolpe-motelgailuen, malgukien eta haien barne-euskarrien bizitza-bizitzan.Hori dela eta, oso beharrezkoa da esekidura bereizita mantentzea.
Nola mantentzen dut etetea?
Balazta-pastilak ordezkatu ondoren, balazta-pedala normal itzultzen den egiaztatu beharko genuke, eta arreta jarri behar dugu oin-pastila balazta-pedalaren azpian irristatu ez dadin eguneroko gidatzean, balaztak ez hiltzeko.Egoera normaletan, xurgagailuak berotu egingo du lan egiten duenean, berotzen ez bada, xurgagailuak olioa isurtzen du.
Eguneroko erabileran, arreta jarri ibilgailua balaztatzerakoan okerreko lerrokatuta dagoen egiaztatzeko, balaztak zein eraginkorrak diren eta aparkatzeko balazta (esku-balazta) zein eraginkorra den.Ibilgailuen mantentze-lanak egiterakoan, balazta-sistemak balazta-olioa egiaztatu behar du lehenik, balazta-hodia hautsi den ala ez, balazta-likidoa isuririk dagoen, etab. Balazta-pedala ere arreta jarri beharreko osagaia da.Autoa gidatzen ari denean, gora eta behera bibratzen duen bakoitzean, esekidura-sistemak "klik" soinua egingo du, eta soinua areagotu egingo da errepidearen gainazala irregularra denean, esekidura-sistemak huts egin duela adieraziz, eta horrek kalteak eragin ditzake. xurgagailuaren xurgagailua edo hautsitako gomazko mahuka.Balazta-sistemaBalzta-likidoa ezin da nahastu Gaur egun, merkatuan dauden auto gehienek bi balazta-sistema dituzte: oinez kontrolatutako zerbitzu-balaztak (balaztak) eta eskuz kontrolatutako aparkaleku-balaztak (esku-balazta).Gomazko mahuka oso hondatuta badago, konpondu eta ordeztu behar da xurgagailuarekin batera.Esekidura-sistemaren xurgagailuak berotu egin behar du lan egiten duenean Esekidura-sistemak autoaren erosotasunari (ibilaldia) eragiten ez ezik, beste propietate batzuei ere eragiten die, hala nola pasagarritasuna, egonkortasuna eta atxikimendu-errendimendua.Bihurtzen da esekidura sistemak xurgagailuak, malgukiak, biribilketaren aurkako barrak, bielek eta beste pieza mekanikoak dituela.Kornerak egiten direnean, batez ere bira zorrotzetan, gorputza gehiegi biribiltzen da, kolpe-motelgailuetan, barra egonkortzaileetan edo gida-osagaietan kalteak direla adieraziz.
https://www.nbmaxauto.com/shock-absorber-parts/
Balazta-olioa ordezkatzean, ziurtatu jatorrizko balazta-olioa xukatu egiten duzula, ezin da nahastu eta balazta-olioa ezin da airearekin nahastu.Oro har, balazta-pastaren higadura-mailak zerikusi handia du ohituren erabilerarekin, transmisio automatikoko autoaren balazta-pastilak eskuzko transmisioaren kostua baino gehiago erabiltzen dira, oro har 20.000 kilometro baino gehiago geroago, egiten duzun bakoitzean. mantentze-lanak, ihinztagailuen balazta-pastilak egiaztatu behar dituzu.Horrek esekidura-sistema hobeto babesteko aukera ematen du.
Argitalpenaren ordua: 2022-02-02