Aire motelgailuek 80.000 eta 100.000 kilometro inguruko bizi-iraupena dute.Hona hemen nola funtzionatzen duen:
1.autoaren aire-xugalgailuak buffer deritzo, moteltze izeneko prozesu baten bidez nahi ez den udaberriaren mugimendua kontrolatzeko.Talka-motelgailuak bibrazio-mugimendua moteldu eta ahuldu dezake esekidura-higiduraren energia zinetikoa olio hidraulikoak xahutu dezakeen bero-energia bihurtuz.Nola funtzionatzen duen ulertzeko, hobe da motelgailuaren barruko egitura eta funtzionamendua ikustea;
2. Amortiguagailua, funtsean, markoaren eta gurpilaren artean jarritako olio-ponpa bat da.Amortigugailuaren goiko euskarria koadroari (hau da, malgututako masa) konektatzen da eta beheko euskarria ardatzari (hau da, ezusteko masa) gurpiletik gertu dago.Bi upel-diseinuetan xurgatzaile mota ohikoenetako bat goiko euskarria pistoi-hasta bati lotuta dagoela da, hau da, olio hidraulikoz betetako bidoi batean dagoen pistoi bati lotuta dagoena.Barneko zilindroari presiozko zilindro deitzen zaio eta kanpoko zilindroari olioa biltegiratzeko zilindroa.Olioa biltegiratzeko zilindroak aparteko olio hidraulikoa gordetzen du;
3.Gurpilak errepidean kolpeak topatzen dituenean eta malgukia estutu eta luzatzen duenean, udaberriaren energia xurgagailura transferitzen da goiko euskarriaren bidez, eta pistoiari transferitzen zaio pistoiaren hagatik behera.Pistoiak zuloak ditu fluido hidraulikoa ihes egin ahal izateko, pistoia presio-zilindroan gora eta behera mugitzen den heinean.Zuloak oso txikiak direnez, oso fluido hidrauliko gutxi igaro daiteke oso presio altuan.Horrek pistoia moteltzen du, eta horrek malgukia moteltzen du.
Gehienezko auto produktuen sorta honako hauek dira: kolpe xurgatzailea, coilover, estanpazio zatia (malgukiaren eserlekua, euskarria), shims, pistoi hagaxka, hauts metalurgiako piezak (pistoia, haga gidaria), olio zigilua eta abar.
Argitalpenaren ordua: 2022-abuztuaren 16a