Produktuen erabilera
Kotxearen leuntasuna (erosotasuna) hobetzeko koadroaren eta gorputzaren bibrazioen arintzea bizkortzeko, auto gehienetan esekidura-sistemaren barruan xurgagailuak instalatzen dira.
Kotxe baten kolpeak xurgatzeko sistema malgukiek eta xurgagailuek osatzen dute.Kolpe-motelgailuak ez dira gorputzaren pisuari eusteko erabiltzen, kolpeak xurgatzearen ondoren udaberriaren errebotearen kolpea kentzeko eta errepidearen inpaktuaren energia xurgatzeko erabiltzen dira.Malgukiek kolpeak moteltzeko zeregina dute, "energia-shock handia" "energia txikiko inpaktu anitz" bihurtuz, kolpe-motelgailuek pixkanaka "energia txikiko kolpe anitz" murrizten duten bitartean.Kolpea matxuratu zaion auto bat gidatzen baduzu, autoa zulo guztietan errebotatzen eta gora-beheren ondorioak bizi ditzakezu, errebote hori kentzeko erabiltzen dena.Kolpe-motelgailurik gabe, malgukiaren errebotea ez da kontrolatuko, autoak errebote larria sortuko du errepideko gainazal latzak topatzen dituenean, eta pneumatikoen atxikipena eta trazabilitatea galtzea malgukiaren kolpearen ondorioz bihurgunean gora eta behera.
Produktuen Sailkapena
Materialen arabera banatuta
Material moteltzaileak ekoizteko angelutik, motelgailuak hidraulikoak eta puzgarriak dira batez ere, motelgailu aldakorra dago.
Hidraulikoa
Amortizazio hidraulikoak oso erabiliak dira automobilen esekidura-sistemetan.Printzipioa hauxe da: markoa eta ardatza atzera eta aurrera mugitzen direnean eta pistoia kolpe-motelgailuaren zilindro-hodian atzera eta aurrera mugitzen denean, xurgagailuaren karkasako fluidoa behin eta berriz isurtzen da poro estu batzuetatik barne barrunbera.Une honetan, likidoaren eta barruko hormaren arteko marruskadurak eta likido molekularen barneko marruskadurak indar moteltze bat osatzen dute bibrazioan.
Puzgarriak (gas betetzea)
Amortizazio puzgarriak 1960ko hamarkadatik aurrera garatutako xurgagailu mota berri bat dira.Egitura zilindro-kanoiaren beheko aldean dagoen pistoi flotatzailea da, presio altuko nitrogenoz betetzen dena, pistoi eta zilindro flotagarriaren mutur batean eratutako ganbera hermetiko batean, sekzio handiko O zigilu bat da. pistoi flotagarrian muntatua, olioa eta gasa guztiz bereizten dituena.Laneko pistoiak konpresio- eta luzapen-balbulak ditu, kanalaren sekzio-eremua aldatzen duten mugimendu-abiaduraren arabera.Gurpilak gora eta behera errebotatzen direnean, xurgagailuaren lan-pistoiek mugimendu alternatiboa egiten dute fluidoan, eta olio-presioaren aldea eragiten du lan-pistoien goiko eta beheko barrunbeen artean, eta presio-olioak konpresio-balbula eta luzapen-balbula atzera botatzen ditu. eta aurrera.Balbulak moteltze-indar handia sortzen duelako presio-olioan, bibrazioa desintegratzen da.
Egituraz banatuta
Amortigugailuaren egitura hodian txertatzen den pistoi-hasta bat da, olioz beteta dagoen pistoiekin.Pistoiak pistoiak bereizten dituen bi espazio-zatietan olioari elkarren osagarri izatea ahalbidetzen dioten gas-zuloak ditu.Moteltzea olio likatsua gas-zulotik pasatzen denean sortzen da, zenbat eta txikiago izan zanpa-zuloa, orduan eta indar moteltze-indar handiagoa, olioaren biskositate handiagoa, orduan eta indar moteltze handiagoa.Baldintza-tamaina aldatzen ez bada, xurgagailuak azkar funtzionatzen duenean, muntaiaren gaineko efektuak moteltzeak kolpeen xurgapenari eragiten dio.Hori dela eta, disko-formako kanabera-balbula bat ezartzen da gas-zuloaren irteeran, eta presioa handitzen denean, balbula goialdera irekitzen da, balbula-zuloaren irekiera handiagoa da eta moteltzea murrizten da.Pistoia bi norabideko mugimenduan dagoenez, lein-balbulak pistoiaren bi aldeetan instalatzen dira, konpresio-balbulak eta luzapen-balbulak deitzen direnak, hurrenez hurren.
Bere egituraren arabera, motelgailua upel bakarrean eta bikoitzetan banatzen da.Gehiago bana daiteke: 1. .Mono hodi airearen presio motelgailua;Hodi bikoitzeko olio-presioaren motelgailua;Hodi bikoitzeko olio eta gas xurgagailuak
Hodi bikoitza
Kolpe-xurgatzaileak bi zilindro ditu barruan eta kanpoan, pistoia barruko zilindroaren mugimenduan, pistoiaren hagatxoa sartu eta kanpoan dagoelako, barruko zilindroaren olio-bolumena handitu eta txikitu egiten da, beraz, kanpoko hodiarekin trukearen bidez. mantendu petrolioaren oreka barruko upelean.Hori dela eta, hodi bikoitzeko motelgailuan lau balbula egon behar dira, hau da, goian aipatutako pistoiaren bi balbula balbulaz gain, zirkulazio-balbula bat eta konpentsazio-balbula ere instalatuta daude barneko eta kanpoko zilindroen artean trukea osatzeko.
Hodi mono
Prismatiko motarekin alderatuta, hodi mono motelgailuak egitura sinplea du eta balbula-sistema kopurua murrizten du.Pistoi flotagarri bat dauka zilindro-hodiaren beheko aldean (flotagarriak deiturikoak esan nahi du ez dagoela bere mugimendua kontrolatzeko pistoi hagarik) eta presio handiko nitrogenoz betetako pistoi flotatzailearen azpian aire ganbera bat osatzen du.Pistoiaren hagak gorago aipatutako fluidotik sartu eta irteteak eragindako likido-mailaren aldaketa automatikoki moldatzen da flotatzen duen pistoia flotatuz.Goian deskribatutako bi motelgailuez gain, erresistentzia erregulagarriak diren motelgailuak daude.Kanpoko funtzionamenduaren bidez, throttle zuloaren tamaina aldatzen du.Azken autoak elektronikan kontrolatutako xurgagailu bat erabili zuen gailu estandar gisa gidatzeko egoera sentsoreen bidez detektatzeko, eta ordenagailuak moteltze-indar optimoa kalkulatu zuen, motelgailuaren moteltze-mekanismoa automatikoki funtzionatzeko aukera emanez.
Max Auto-k egindako xurgagailuak, petrolio mota eta gas mota, twintube eta mono hodiak barne hartzen ditu, mundu osoan zehar saldu da, besteak beste, AEB, EUROPA, Afrika, Ekialde Erdialdea, Hego Asia eta Hego Amerika.
Azken urteotan, Max-ek aldaketen xurgagailu sorta bat garatu zuen, moteltze erregulagarria, monohodiarekin, coilover ere deitua, munduan balorazio ona izateaz harro gaude, marka ospetsu batzuentzat OEM egin genuen.
Argitalpenaren ordua: 2021-09-26