Bilioi dolarreko merkatua den heinean, automobilgintzaren postmerkatua ozeano urdin itzela izan ohi zen inbertitzaileen eta ekintzaileen begietan, baina azken urteotan, merkatuaren bilakaerarekin eta "beltsne beltza" hainbat faktoreren eraginez, automobilgintzaren ondorengo merkatua. gero eta barrurago bihurtu da, eta merkatua ez da Gutxiago operatutako entitateen fakturazioak eta irabaziek beheranzko joera erakutsi zuten.
Esaterako, Txinako Automobilen Mantentze Elkartearen datuen arabera, Txinako bidaiarien autoen mantentze-maiztasun orokorrak eta dendan sartzen diren autoen jabeen kopuruak murrizten jarraitu zuten 2013tik 2021era. Hala ere, horren atzean "urdinetik gorrira" pasatzea. Benetan autoa prestatzen ari den ondorengo merkatua da. Bizkortu aldaketa.
Teknologia berrien iterazioa, automobilgintzaren postmerkatuan eraginez
Automobilgintzaren ondorengo merkatuak autoa saldu ondoren autoa erabiltzean sortutako zerbitzu-transakzio ezberdinei buruzko termino orokorrari egiten dio erreferentzia, autoen konponketa, aldaketa, mantentze-lanak, aseguruak, bigarren eskuko autoen transakzioak, etab. Aldagai asko daude osoan. automobilgintzaren ondorengo merkatua bera.faktorea.
Baina aldaketa sakonak iterazio teknologikotik datoz.Azken hamar urteotan, aipagarriena "Internet +" joeraren gorakadak automobilgintzaren ondorengo industrian izan duen eragina da.Internet + automozioen postmerkatuak Tuhu, Diandian, zerbitzu-aplikazio-plataforma ugari sortu ditu, hala nola Yangchebao eta Guazi erabilitako autoak.
Aldi berean, Interneteko erraldoiak automobilgintzaren bigarren merkatuaren sektorean ere sartu dira.Adibidez, Baidu Maps-ek bere APP-a erabiltzen du sarrera gisa, eta bere datu handien abantailetan oinarrituta, autoen mantentze-lanetan, bigarren eskuko autoen salerosketan eta beste industria batzuetan sartu da.Horrez gain, Ali eta JD.com bezalako Interneteko erraldoiak ere sartu dira esparru honetan.Interneten eta datu handien aplikazioak automobilgintzaren postmerkatuaren kontsumo-eszenatokiak eta zerbitzu-esperientzia sakon aldatu ditu, eta industriako egokienen biziraupena areagotu du.
Automobilgintzaren bigarren merkatuan beste eragin disruptzaile bat energia berrien ibilgailuen gorakada da.Erregai-energia energia berriarekin ordezkatzeak ez ditu energia-sistema berrietara aldatzen, hala nola, erregai-ibilgailuen motorrak eta engranaje-kutxak, baina merkatuaren logika eta aplikazio-eszenatokiak irauliko dira, eta erregai-ibilgailu tradizionalen automozio-ondoko merkatuaren negozioa ezinbestean eragingo du. .Jakina, zerbitzu-eduki berriak ere aterako dira.
Berrikuntza teknologikoaren faktoreez gain, azken bi urteotako epidemia-egoera ere automobilgintzaren postmerkatua txikitzeko faktore bat da.Baina, oro har, automobilgintzaren postmerkatuaren potentziala handia da oraindik, hau da, goian aipatutako denda bakarreko datuen beherakadaren guztiz ezberdina da, eta automobilgintzaren ondorengo merkatuaren tamaina orokorra hedatzen ari da oraindik.Zhiyan Consulting-en datuen arabera, 2014tik 2020ra, Txinako automozio-merkatuaren industriaren eskalak gora egin du, 2020an 1.466.530 milioi yuanera iritsiz. Txinan autoen kopurua ere gora doa.2022ko lehen seihilekoan, Txinan autoen kopurua 310 milioira iritsiko da eta energia berrien ibilgailuen kopurua 10 milioikoa izango da, eta horietatik 4-10 urteko autorik handienak % 50 hartzen du. Goian, eta automobilen proportzioa 1-3 urtetan %35 baino gehiago da.Etorkizunean, oraindik aukera handiak daude Txinako automobilen bigarren merkatuan.
Joera berriak sortu dira, eta automobilgintzaren postmerkatua aukera berriak sortzen ari da.Gero eta handiagoa den merkatuaren aurrean, joera berri asko sortu dira automobilgintzaren ondorengo merkatuan.Batez ere teknologia berrien bedeinkapenarekin, merkatuaren bilakaeraren bidea oso interesgarria da.
01Automobilgintzako bigarren merkatua adimentsua izan ohi da
Inteligentzia Internet+-ren gorakadaren pean automobilgintzaren ondorengo merkaturako bide bakarra dela esan daiteke
eta energia berriko ibilgailuak.Autoen jabeek gehien ohitzen duten auto-garbiketa hartuta, eskuzko auto-garbiketaren ekipamendu eragilea gero eta adimentsuagoa da, baina baita autoak garbitzeko ekipoen fabrikatzaile adimendun ugari sortu dira Txinan.
Energia-ibilgailu berrien sustapenak irudimen-espazio adimentsuagoa ekar dezake, energia-ibilgailu berriak beraiek oso eramaile adimentsuak direlako, eta energia-ibilgailu berrien berrikuspenak, mantentze-lanak eta aseguruak irudimen tradizionaletik haratagoko iterazio adimentsuak izan ditzakete, hala nola energia-truke teknologia, auto adimentsua. -zerbitzuaren mantentze-lanak eta abar.
https://www.nbmaxauto.com/coilover-air-suspension/
02 Marka kateak gero eta nabarmenagoak dira, eta merkatua estandarizatuta dago
Iraganean denbora luzez, automobilgintzaren ondorengo merkatuak zatiketa handia, lehia irregularra eta industriaren eraginkortasun baxua izan ditu ezaugarri.Kontsumitzaileek, oro har, konfiantza eskasa dute erakunde korporatiboetan eta zerbitzuen kontzientzia nahikoa ez dute.
"Ibai eta aintziren arteko borroka" honen aurrean, enpresa talde bat merkatua irabazten ari da beren zerbitzuak eta eragiketak estandarizatuz eta estandarizatuz, marka, kateatu eta frankizien integrazioaren bidez, hala nola Tuhu, Tmall Car, Che Jazz, De Shifu. , Hatz txikia, etab., eskualdeko autokonponketa dendek ere eskualdeko kate-markak sortu ohi dituzte.
2021ean, 80 inbertsio eta finantzaketa ekitaldi izango dira Txinako autoen ondorengo merkatuan, 40.695 milioi yuaneko inbertsio eta finantzaketa-kopuruarekin, azken hamarkadako mailarik altuena, eta horien artean inbertsio-helburu nagusiak kate-markak ere badira.
Politika mailan, urte honen hasieran, Garraio Ministerioaren Bulego Nagusia, Ekologia eta Ingurumen Ministerioaren Bulego Nagusia, Merkataritza Ministerioaren Bulego Nagusia eta Estatuko Administrazioaren Bulego Nagusia. Merkatuaren Araudiak "Automobilen Mantentze-datuen Aplikazio Integralean Sakontzeko Oharra" kaleratu zuen elkarrekin, automobilen mantentze-lanak sakontzeko helburuarekin.Datuen aplikazio integralak auto-konponketa-industriaren zerbitzu-maila hobetuko du, kontsumitzaileen legezko eskubideak eta interesak hobeto babestuko ditu eta automobilgintzaren ondorengo merkatuaren kalitate handiko garapena sustatuko du.
Horrek esan nahi du, halaber, herrialdearen erabakiak automobilgintzaren ondorengo merkatuaren funtzionamendu estandarizatua bizkortzeko erabakiak objektiboki bizkortuko dituela automobilgintzaren postmerkatuaren marka eta kateatzea.
03Salmenta osteko zerbitzua "joan 4S dendara"
Automobilgintzaren bigarren merkatuaren eskala handiaren aurrean, autoen fabrikatzaileak gutiziatuak izan dira aspalditik.Esaterako, Shanghai GM-k auto-tailer bat sortu du, CCFAk kaleratutako "2021eko 40 Txinako Auto Post-merkatuen Kate Nagusienen artean" hamar onenen artean kokatzen dena, eta 2021ean denda kopurua 1.100 baino gehiagokoa izango da.
Ibilgailu energetiko berrien salmenten gorakadaren kasuan, marka askok salmenta zuzeneko salmenta osteko zerbitzu zentroaren eredua aukeratu dute 4S denda eredua ordezkatzeko, eta, horrela, merkatu kuota irabazteko automobilgintzaren ondorengo merkatuan.Alde batetik, energia-ibilgailuen teknologia berriek modularizazioaren ezaugarriak dituzte, eta energia-ibilgailuen enpresek zuzeneko salmentarako baldintzak eta espazioa dituzte.Bestalde, 4S denda eredu tradizionalaren kostua nahiko altua da, eta zuzeneko salmentak merkatuko onura handiak lor ditzake.
04 Talentuaren iterazioa areagotu egiten da
Energia berrien ibilgailuen popularizazioak talentuen errepikapena ekarriko du ezinbestean
automobilgintzaren ondorengo merkatu osoa.Oro har, erregai-ibilgailuek 70.000 SKU ordezko pieza inguru dituzte, eta energia-ibilgailu berriek, berriz, 6.000 SKU baino gehiago behar dituzte, eta horrek esan nahi du mantentze-lanak murriztuko direla.Horren arabera, langileen ezagutza eta gaitasunen egitura horren arabera egokitu behar da..
Muina da motorren mantentze-lanak eta olioa merkatutik aterako direla eremu handi batean, eta bateria-motorren mantentze-lanak eta konponketak ohiko bihurtuko direla.Xia Fang-ek, Little Thumb-eko presidenteordeak, esan zuen behin Auto Rear West Lake Summit-Auto Repair Service (West Lake) Berrikuntzarako Gailurraren azpiforoan: Erregai-ibilgailu baten mantenu-balioa % 100ekotzat hartzen bada, orduan motorra, transmisioa eta mantentze-lanak izango dira Hori erdia da, eta horiek guztiak dira ibilgailu elektrikoek behar ez dituzten mantentze-elementuak.Hortik abiatuta, aldaketa mota honen atzean talentuen eragin errepikakorra imajina dezakegu.
Jakina, balazta-pastilen, aire girotuaren iragazkien, pneumatikoen zati zaurgarrien eta txapazko sprayen eskaera oraindik existituko da, eta are oparoagoa izango da merkatuaren hedapenaren ondorioz.Hori dela eta, automozioaren ondorengo merkatuak nola eboluzionatu den ere, aukerak eta erronkak elkarrekin egongo dira beti.
Oro har, Txinako automozio-merkatuak negozio zabaltzeko aukera berri ugari ditu oraindik, eta berrikuntza eta hazkunde puntu gehiago aurki daitezke.
Hala ere, kontuan izan behar da joera berriaren arabera, ohiko automozioaren ondorengo merkatua birdefinitu egingo dela, eta digitalizazioa, kidetasuna eta gauzen Internet bezalako aplikazioek dimentsio gehiago eta aplikazio eszenatoki eguneratuak dituen automobilgintzaren ondorengo ekologia berri bat sortuko dutela.Arlo bat aurrera begira merezi du.
Argitalpenaren ordua: 2022-10-28